纺企成本增加 纱线价格上调意愿强烈
近期，棉花价格持续上涨，9月21日又开始实施交通部发布的《超限运输车辆管理规定》，严格查处超载车辆，导致运输公司的运费纷纷上调。运进来的棉花和发出去纱布的运费都要由棉纺织企业来承担，这无形中成本增加了。面对旺季不旺的棉纱市场，棉纱的价格刚刚在棉花价格的带动下起稳，运输费用又分走了一部分利润，在种种压力下，多数纺企对棉纱有涨价的意愿。业内分析，短期内棉花价格下调的可能性几乎没有，从而有望推动纱线价格的坚挺发展，但是就目前市场形势而言，各纺企仍以原价格在消化库存，要想有所上调，要看后期的出货情况而定，估计提升速度不会太快。最近，据介绍涤棉混纺纱价格稳定，但数量受下游提布速度的放缓，导致订单减弱，提纱速度明显慢了下来，远不及8月份。粘胶短纤价格依然在高端运行，市场行情保持平稳。
目前，疆内少量新棉报价普遍在14500元/吨以上，高于眼下的拍储价格，且拍储仅剩不到10天时间，各纺企拍储积极性增高，且加价幅度增大，导致棉价短期内有轻微上调，成交量也近乎100%。尽管棉花价格有继续上调的迹象，但是棉纱的价格并未随之震荡上扬，而是在当下出货量并不积极的情况下，实际成交价多有让利。长期相对稳定的还是涤棉纱市场，量价保持平衡。而最坚挺的市场仍然是粘胶市场，原料价格依然屹立于17000元/吨的高端，市场供需良好。
正逢金九之季，市场的变化并未随业内预判而前行，业内预判9月份在G20之后会出现一波小高峰的行情，而实际上只是9月初展现了短暂的询单多等昙花一现的表现；经过各方的市场沟通普遍认为：快到9月底了，整个9月份的市场表现并未形成旺季迹象，个别厂家反馈还不如7、8月的销售水平，也有部分厂家预判9月的市场，备了不少库存待旺季到来应对市场需求，可是并不如人意，为此纠结不已。
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